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關于全面加強公司“管理執(zhí)行力”的決定
來源: | 作者:zcdlogistics | 發(fā)布時間: 2016-02-27 | 3627 次瀏覽 | 分享到:
關于全面加強公司“管理執(zhí)行力”的決定
       2016年“狼”真的來了！有太多太多不利我們行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟及政治因素直逼中國、籠罩世界。中國經(jīng)濟核威脅及物流發(fā)展核威脅之說，已絕非說說而已?。?！作為以進出口物流為主導的傳統(tǒng)物流服務業(yè)，2016年再艱難都好，我們決不可消極應對，決不可隨波逐流、決不茍且偷生！我們唯有艱難挺進，匍匐前行，決無退路！為此，我們只有把志誠達的“管理執(zhí)行力”做出來，并讓“管理執(zhí)行力”成為公司的一個基因乃至成為公司的神經(jīng)中樞，方可讓公司得以維系生存和發(fā)展。

       為讓管理執(zhí)行力扎根更深土壤，讓其成為培育、孕育志誠達成為參天大樹的優(yōu)良天然，須確立以“三破三立”為使命，推動管理執(zhí)行力成為公司的原生態(tài)優(yōu)良基因并讓其成為培育孕育志誠達成為擁有健碩的神經(jīng)中樞，無論市場年景如何？國際風云如何變幻？希望通過我們管理執(zhí)行力的夯實、企業(yè)戰(zhàn)略的全面布局，志誠達這個品牌始終能穩(wěn)健的屹立，并讓志誠達這艘扁舟成為航母快速穩(wěn)健的翱翔。

       一、市場難做、形勢惡劣，志誠達要突圍、要生存、要發(fā)展，就必須堅持“三破”。

       （一）“第一破“為“敢于打破傳統(tǒng)思維的邏輯框框制約，走出一條志誠達“探尋行業(yè)變革維新”的路子出來”。

       1、 貨運版滴滴車主的招募必須尋求實質的突破，要求在招募方式上堅持招數(shù)要多，要敢于向創(chuàng)新要成果。

       1） 包括通過問卷調查及形式多樣的溝通方式摸透和掌控前來參與茶花會的所有參與者的目的性、意向性，找到與之匹配的合作方式，達成最終可圈可點的“四位一體”成果。四位一體的價值體現(xiàn)始終要轉換成資產(chǎn)負債表上的成果，不可成為空話套話。過去一年，我們領導者很少關注這方面的成果檢閱，成績關注甚少、成果徘徊不前、業(yè)績不顯著。

       2）引進并鎖定從即日起所有新老業(yè)務與之匹配的加盟資源合作，務必注重事先評估清楚預期毛利率貢獻的價值核算，不要事后才慢條斯理的蝸牛般速度采取措施，切忌后知后覺、事后軍師造成公司蒙受慘痛的機會成本代價。如應對當前KN新業(yè)務、東方海外新業(yè)務以及美的、群志光電等業(yè)務要重新評估新的運力資源來配合運作。只有打亂原有的老套框架思維，用最激進的方式去洗牌市場，我們才可積累制勝法寶。

       3）善于應用“炒期貨”的思維去提前鎖定大的傳統(tǒng)節(jié)假日的市場運力資源需求。天下武功，唯快不破。這個招數(shù)一是要提前撒網(wǎng)掌控市場有意愿做現(xiàn)金單的外車資源，用今年拓展貨運版滴滴車主的招募派發(fā)宣傳單的模式鎖定這類群體，并通過簽定合同、預付現(xiàn)金、事先告知確定線路的加價及律師見證簽約等一系列風險防控措施讓其成為我們預定合作的“準現(xiàn)金車主”，減少臨時臨急找高價車帶給我們極其被動的同質化的僵局、死穴。

        4）持之以恒深加工春節(jié)前五次掃蕩市場收集回來的有意愿加盟的資源信息，分門別類，分解目標，全力挖掘合作資源，為深化和提升公司“五位一體”的價值作出扎實的貢獻。堅決禁止走過場、搞形式主義、不問過程只貪圖沒質量沒效益的結果、不關注目標實現(xiàn)及不評估目標執(zhí)行的所有虛浮行為！

       2、向管理要質量、要品質、要效率和效益。

       向管理要質量、要品質、要效率和效益，就是要管理執(zhí)行力。

       一個企業(yè)一個班子一個集體，要協(xié)同作業(yè)，快速前行，出業(yè)績出成果，更要協(xié)同、高效，就要有執(zhí)行力、有章法、有戰(zhàn)略、有行動力。

    否則，行動的矮子，難以企及市場的競爭高度和寬度，難以讓志誠達這艘扁舟成為航母揚帆遠航。

       （二）“第二破”為堅決破除只說不做，不敢抓不敢管的老好人思想與行為。

       1、堅決破除只布置工作，不檢查結果的形式主義在管理上蔓延。

       譬如，當前的服務過程跟蹤要求形成100%的到離廠時間數(shù)據(jù)，我們多次多角度多維度詮釋并強調其重要性，但就是久拖不決，時至今日無論我們怎么加大服務跟蹤組的編制，如何苦口婆心強調，就是沒有引起當局管理者重視，做出來的結果讓人膛目結舌。根源是領導只喜歡說卻從不注重檢查落實工作，從不問責和考核屬下對自己布置工作完成情況的考評、監(jiān)督，喜歡做老好人。

       2、工作計劃只注重玩文字游戲，嚴重缺乏對計劃工作落實的檢查及督導。

       周工作計劃沒有形成嚴謹?shù)闹睂兕I導檢查及督導機制，很多領導甚至看都不想看，放到微信平臺只為了向董事長交差的任務，疲于應付。

       董事會的決策很難貫徹到基層中，上傳下達的溝通輿論氛圍嚴重缺乏。董事長的指令及思想很難逐層級的灌輸?shù)交鶎拥拿總€角落，往往到董事會一層就變味了。正如“到離廠信息”的完善一樣，我認為是董事會分管領導沒有意志力及悟性真正體味到其價值所在、意義所在、競爭力所在。

       3、公司的制度、企業(yè)文化貫徹執(zhí)行只有少數(shù)共識圈子。

       至今為止，公司壞賬率的有效控制、壞賬的科學檢討與核銷、司機KPI考核及執(zhí)行、服務質量報表的如實客觀高效的報送及服務整改、《十五條鐵規(guī)》全面普及理解并達成高度共識，等問題仍有諸多執(zhí)行力的不足及缺失。對上述有高度共識的群體嚴重缺乏，有領導藝術的水平參差不齊，有悟性有自覺驅動的主觀能動性不足。更多的是說一下做一下，做得很浮淺、很敷衍其是。

       （三）“第三破”是破除“拖拉、散慢”的作風。

       2015年我們業(yè)務增長速度不知不覺中放慢了步伐。只有25%的增長速度，意味著公司邁向正常、快速的企業(yè)軌道，已有嚴重的偏離。對于志誠達這樣一個從成立初期就錯失三年發(fā)展，先天不足的企業(yè)，從六年多的成長軌跡看，只堅持了兩年多的較好業(yè)績增長，剛剛過去的一年我們的增長勢頭又趨于回落。根源是我們對外貿(mào)形勢下滑，自身的競爭力功底不厚、管理及服務水平跟不上，企業(yè)的核心競爭力沒有真正尋求破解的高招和方法，導致企業(yè)陷入徘徊前行的境地。

       管理拖拉和散慢作風還表現(xiàn)在對服務差異化水平的緊迫感不強，很多企業(yè)的戰(zhàn)略思想沒法落地，始終接不了地氣。包括報關智慧物流平臺的應用及運營差異化戰(zhàn)略功能設想很多，但始終沒有很好的貫徹執(zhí)行，久而久之成了空中樓閣。

       主要表現(xiàn)如下：

       1、鹽田的業(yè)務量占比大，但毛利率貢獻沒法做出有競爭力的提升水平出來，尤其是2015年前三季度的毛利率貢獻水平始終錯失了提升的機會，提升空間及智慧能力水平躊躇莫展。蛇口的業(yè)務量拉升空間不大，東西兩邊嚴重欠均衡發(fā)展的趨勢一直存在。

       2、2015年度的客服管理水平?jīng)]有真正提升。

       至今仍未形成公司上下對服務過程真正輸入對服務品質的過程控制意識、預防服務質量問題發(fā)生及有效防患處理服務質量的基本意識?？偭晳T被動盲從，頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳?？头|量體系根底淺、底子薄、體質差。

       3、五大鴻溝成為籠罩企業(yè)發(fā)展“七寸”。
       （在《2016開春工作部署會》上有詳細的闡述，在此不再一一贅述。）

       二、市場難做、形勢惡劣，志誠達要突圍、要生存、要發(fā)展，就必須堅持“三立”。

       （一）“立”志改革與創(chuàng)新。

        1、改革與創(chuàng)新必須成為我們的立業(yè)之根。

       貨運版滴滴車主加盟模式的創(chuàng)新是唯一的根本出路。按揭新車、QQ平臺派單、游離狀態(tài)下的加盟合作模式，意味著死路一條。

       如何改革創(chuàng)新貨運版滴滴加盟車主的合作模式，堅持“五位一體”的發(fā)展綜合理念，既創(chuàng)新又堅持，需要我們著實探尋一條與志誠達自身實際（包括業(yè)務結構、市場研判及定位、戰(zhàn)略構想等）戰(zhàn)略與戰(zhàn)術高度結合的路子出來，是關鍵！

       1）茶花會要有特色有創(chuàng)新。對伸出合作橄欖枝的車主們，我們要主動出擊了解和掌控他們的意向，并制定與之匹配的合作方案來展開鋪開加盟車主的拓展道路。用靈活與原則性相結合的指導思想匹配我們的執(zhí)行力落實“既然來了有意向關注我們的車主就不要讓他走掉”的決心。

       2）結合我們的新老業(yè)務結構，挖掘與之匹配的新型加盟運力資源來合作。務必立下決心：事先設計盈利模式、事先簽定合作規(guī)矩、事先敲定合作合同，為了長期穩(wěn)定的合作奠定堅實的基礎。

       3）堅持拓展加盟車主的招募工作。這是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)。務必立下決心：通過這場戰(zhàn)役，總提升我方作戰(zhàn)的實戰(zhàn)能力與水平，否則，我們終將被敵人吃掉。

       2、“立”規(guī)建制工作我們還處于初級水平，要引起我們當局分管董事的足夠重視！要提醒當局管理者引起勢必的關注！

       （二）“立”足基礎、謀劃長遠。

       立足管理基礎工作包括：培育孕育公司說到做到的基因及神經(jīng)中樞、立足做工作計劃及戰(zhàn)略的指引、督導工作。任何工作沒有檢查及督導就是沒有執(zhí)行力！??！

       1、立足打造不一樣的志誠達智慧物流平臺當作一個基礎戰(zhàn)略工程，謀劃長遠布局，立足實踐及細節(jié)，切勿好高騖遠、眼高手底、空中樓閣！譬如“五大鴻溝”該如何填好的問題、服務質量體系的建設督導檢查工作、報關運輸一體化發(fā)展互聯(lián)互通等問題。

       2、立足“抓經(jīng)常、打基礎”的工作，一刻也不能放松。
       抓工作不在于抓驚天慟地的大事，事實上我們把平時的點滴細節(jié)工作抓到實處去，就不會有大事發(fā)生了。一個公司倘若老是為了大事去救火去平息，那公司離關門就不遠了?。。」芾砭褪俏鹨允滦《粸椋。。“讶粘５募毠?jié)細小細微工作規(guī)范好督導好，企業(yè)的流程設定好、企業(yè)的規(guī)章完善好、企業(yè)的文化堅守好！企業(yè)順其自然便可做大?。?！

       基礎不牢，地動山搖！

       關乎企業(yè)的基礎，太多太多了。宏觀科學上包括物流主體內容的三大核心要素“信息流、資金流及商流”；微觀科學上包括企業(yè)的文化、發(fā)展定位及理念、企業(yè)的規(guī)章制度及運營流程等。一環(huán)扣一環(huán)、環(huán)環(huán)相扣、唇齒相依！歸根結底，企業(yè)的基礎不牢，企業(yè)的生存與發(fā)展無從談起?。。?br />
       （三）立足傳統(tǒng)，著眼轉型。

        傳統(tǒng)的物流服務業(yè)是我們大本營的根，致力于再生能源環(huán)保物流的項目是公司轉型升級的長遠大計。

       國家十三五發(fā)展綱要，確立了以“環(huán)境”為主體的五位一體戰(zhàn)略，環(huán)保投資成了聚焦的重點！我們要抓住這一契機，扎實布好我們每個戰(zhàn)略的棋子！

       廣東志誠達再生能源物流攜手與廣東寶典投資公司的戰(zhàn)略合作，專注環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資項目，通過一年多來的探索，經(jīng)過專家的評估，及董事會的悉心及精心謀劃，目前藍圖已不斷清晰、戰(zhàn)略構架不斷成熟！正與梅州市委市政府磋商并擬通過市人大立法通過我們的方案，屆時，我們的轉型項目可謂大有可為空間及大有作為的價值呈現(xiàn)！讓我們拭目以待！

       同仁們，“三破三立”的構想非拍腦袋的把戲！我們當高度重視、清晰把控、扎實推進！在此，我鄭重的強調一點，在“三破三立”的大事大非面前，我們決不姑息養(yǎng)奸！只求革命到底！為了穩(wěn)定渡過2016這一險灘！為了讓志誠達這艘扁舟成為航母而竭盡所能！?。?br />
       特此
         
                                                                                                                       鄒建軍于2016/2/21