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全球11條航線平均運價暴跌創(chuàng)新低，集裝箱航運遭“血洗”
來源: | 作者:zcdlogistics | 發(fā)布時間: 2016-03-24 | 11209 次瀏覽 | 分享到:

-歐洲航線上迫使相對較小的船舶轉(zhuǎn)而航行于大西洋之上，理所當然的也壓低了歐洲-北美之間的運價。用他的原話來說，集裝箱運費的暴跌對航運業(yè)來說簡直可以稱得上是一場“血洗”！

 

　　“全球所有的主要集裝箱航線上都投入了大量的新造超級集裝箱船，完全處于一種失控的狀態(tài)！他們在亞歐航線的“互相殘殺”，逼迫較小的船舶轉(zhuǎn)向大西洋航線，理所當然的運價也應(yīng)聲而降。這給我們帶來了極大的壓力！

 

　　中國經(jīng)濟增長放緩重創(chuàng)全球航運業(yè)。以往在經(jīng)濟低迷時候船東總是會抓緊時間建造新船來迎接經(jīng)濟復(fù)蘇時大宗商品及消費品貿(mào)易的回升，但隨著中國工廠縮減,歐洲和北美的經(jīng)濟減速，海上貨物的運輸量也暫未看見很快的增長的希望。